巴库可能成为亚洲,欧洲之间的关键纽带

时间:2019-06-11 责任编辑:闫绑脎 来源:永利集团登录网址 点击:6次

作者:Nigar Orujova

从亚洲到欧洲的运输在世界贸易中占有非常重要的地位,巴库可能成为这些货物的关键要素。

迪拜港口海关和自由区公司董事长艾哈迈德·苏丹·本·苏拉耶姆于9月16日与阿塞拜疆国家海关委员会主席艾登·阿利耶夫会晤时作了这一发言。

“我们通过哈萨克斯坦和俄罗斯提供从中国到欧洲的铁路货运。 从中国到荷兰鹿特丹的海上航线需要42天。 通过铁路,从中国运往鹿特丹的货物大约需要20天。 我还要指出,哈萨克斯坦政府已经建立了一个自由经济区,霍尔莫斯。 中国产品交付到该区域,然后从那里运往阿克套。 我相信巴库是欧洲交通难题的缺失部分。 巴库通过巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路的货物将更快地运往欧洲,“Sulayem说。

他指出,BTK将直接将货物运往欧洲,绕过巴统港,并强调巴库作为主要交通枢纽的重要性。

Sulayem还强调了阿塞拜疆和阿联酋在货物运输和乘客运输方面的成功合作。

“我们两国之间存在着长期的伙伴关系。 我们对近年来阿塞拜疆的经济成就感到非常高兴,我们有兴趣与贵国密切合作。 我们希望阿塞拜疆也成为我们项目的成员,“他补充道。

在格鲁吉亚,阿塞拜疆和土耳其政府签署协议后,巴库 - 第比利斯 - 卡尔斯铁路正在建设中。 该项目由阿塞拜疆国家石油基金资助,并计划于今年完成。

在最初阶段,该走廊将能够容纳100万乘客和650万吨货物,目标是每年最终达到1700万吨货物。

从历史上看,阿塞拜疆已经举办过各种贸易路线,包括世界着名的大丝绸之路。 今天,由于其有利的地理位置,该国的目标是转向成为该地区的交通枢纽。

目前,阿塞拜疆不仅在专注于石油和天然气运输的大型项目中发挥着主导作用,而且还在运输方面发挥着主导作用,旨在建立从中国到欧洲的全球运输走廊。

阿塞拜疆对迪拜海关模式感兴趣

Aydin Aliyev表示,阿塞拜疆有兴趣在位于阿拉特定居点的巴库国际海上贸易港使用迪拜海关监管模式。

里海最大和最现代化的阿拉特港口的货物周转量将为1000万吨,初期为40,000个集装箱。 未来,计划将货物周转量增加到2500万吨,其中将为100万个集装箱建造一个集装箱堆场。

该港口将分三个阶段建造。 第一阶段于2014年6月在Alat定居点完成。

“迪拜的海关管理非常发达,迪拜海关监管模式的介绍引起了我们的兴趣,”阿利耶夫说。

“据了解,进口到迪拜的大部分货物都是通过港口运送的,”他说。 “巴库的一个大型现代化港口正在建设中,当它完全投入使用时,对我们学习迪拜的经验非常有用,”他补充说。

海关委员会负责人表示,发展阿塞拜疆与阿联酋的关系前景十分广阔。

阿塞拜疆和阿联酋受到许多因素的影响,他说,首先,这是国际组织内部的深刻政治团结和相互支持。

“我们的国家也有完善的经济关系,”他说。 “阿塞拜疆和阿联酋之间的官方贸易额并不高,但个人购买的大量商品从迪拜运往阿塞拜疆。”

此外,阿利耶夫表示,两国于2011年签署了互助协议。

“所有这些都为进一步发展我们的关系创造了很好的机会,”他补充说。

据阿塞拜疆国家海关委员会称,2015年1月至7月,阿塞拜疆与阿联酋的贸易额为3613万美元,其中3323万美元来自阿塞拜疆的进口。

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Nigar Orujova是AzerNews的职员记者,在推特上关注她:

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